Tiếp sau đó, phi c ều khiển chiến cơ vút thẳng lên kh trung theo phương thẳng đứng. Đến một độ cao nhất định, dưới tác động của trọng lực, phần đuôi máy bay bắt đầu rơi tự do. Ngay khi đạt đến độ cao an toàn, ta thực hiện cú xoay ngang 180 độ, hoàn thành động tác lật đuôi êu luyện. Kỹ thuật này độ khó lên tới bốn rưỡi.

Cuối cùng, chiếc phi cơ kết thúc màn trình diễn bằng màn bay tầm thấp lướt qua lễ đài. Trong tiếng gầm rú nh tai nhức óc của động cơ, tất cả mọi mặt tại hiện trường đều đứng dậy vỗ tay tán thưởng nồng nhiệt. Ngay cả các vị giám khảo trên khán đài cũng liên tục gật đầu hài lòng.

màn trình diễn rực rỡ của Sư đoàn 36 làm chuẩn mực phía trước, những lên sân khấu tiếp theo dù thực hiện động tác khá chuẩn xác và đẹp mắt, nhưng vẫn kh tạo được sự kinh diễm như đầu tiên. Vì vậy, đến nửa sau buổi lễ, nhà quân nhân trên khán đài đã bắt đầu chút lơ là. Một phần cũng bởi họ ngước cổ bầu trời quá lâu, mắt và cổ đều đã mỏi nhừ.

Cùng lúc đó, tại phòng chỉ huy.

Dù cuộc thi chưa kết thúc, nhưng dựa trên biểu hiện của các thí sinh đã ra sân, Sư đoàn 36 gần như đã nắm chắc vị trí quán quân. Vì thế, lãnh đạo các sư đoàn khác bắt đầu vây qu chúc mừng đại diện Sư đoàn 36 trước.

"Lão Bạch, Sư đoàn 36 của các lần này khá thật đ!"

"Biểu hiện thế này thì kh còn gì để chê, chắc c là ểm cao nhất !"

Cũng kh trách được mọi nịnh nọt, ai bảo vận khí của họ tốt, bốc thăm trúng ngay số đầu tiên, lại vào đúng khung giờ đẹp nhất. Quan trọng hơn là bản thân phi c của họ cũng đã hoàn thành bài thi một cách hoàn mỹ.

"Haiz, quá khen, quá khen !" Trưởng phòng Bạch ngoài miệng thì khiêm tốn, nhưng gương mặt đã cười đến kh khép được miệng, nếp nhăn nơi khóe mắt xếp thành m tầng. Ông ta liếc Trưởng phòng Kim của Sư đoàn 4 vẫn đang giữ im lặng, cười nói: "Đoàn trưởng Hoắc của Sư đoàn 4 còn chưa ra sân mà, giờ nói m câu này vẫn còn sớm lắm."

Ông ta giả vờ hào hứng: "Thực lực của Hoắc Đình Châu ai cũng biết , dù là cuối cùng lên sân khấu thì vấn đề chắc cũng kh lớn đâu. cực kỳ kỳ vọng vào đ!"

Lời này nghe thì vẻ tâng bốc, nhưng thực chất lại đầy sự mỉa mai. Trong giới phi c, ai mà kh biết thời ểm kh khí ổn định nhất là khoảng 10 giờ sáng. Còn từ 2 giờ đến 4 giờ chiều là lúc dòng khí bất ổn nhất do mặt đất tỏa nhiệt mạnh, gây ra các dòng đối lưu và tốc độ gió thay đổi thất thường. Đây chính là kẻ thù số một đối với những kỹ thuật bay đòi hỏi độ chính xác cao.

Trớ trêu thay, Sư đoàn 4 lại bốc thăm đúng vào khung giờ "tử thần" này.

"Lão Kim, hay là các xin lùi lại hai tiếng ? Đợi dòng khí ổn định lại hãy bay?" Trưởng phòng Tôn của Tập đoàn quân 26 lên tiếng. Vì đơn vị và Sư đoàn 4 là em thân thiết nên kh khỏi lo lắng thay.

Truyenzhihu.com - https://truyenzhihu.com/

"Kh cần đâu, kh phiền phức thế làm gì." Trưởng phòng Kim vẫn ung dung ngồi trên ghế, thản nhiên thổi nhẹ lớp lá trà nổi trên miệng tách sứ.

Th bình tĩnh đến lạ thường, Trưởng phòng Tôn nảy sinh nghi vấn: " thế, còn 'át chủ bài' nào chưa lật à?"

"Làm gì át chủ bài nào." Trưởng phòng Kim đặt tách trà xuống. Để đảm bảo c bằng, tất cả phi c đều ều khiển cùng một loại chiến cơ. Th lão Tôn tò mò, mới giải thích thêm vài câu: "Ông cũng biết mà, chế độ huấn luyện của Sư đoàn 4 chúng kh giống các đơn vị khác."

"Khác chỗ nào?"

"Chúng kh chọn thời tiết, cũng chẳng kén tốc độ gió." Nói ngắn gọn là: Gặp đâu đ.á.n.h đó!

Trưởng phòng Tôn kinh ngạc trợn tròn mắt: "Này, các huấn luyện 'hổ báo' thế ? Đây là chiến cơ đời mới nhất đ!"

"Thế thì đã ? Trên chiến trường, quân địch đợi lúc trời quang mây tạnh mới đ.á.n.h kh? Dù trời đổ d.a.o găm thì cũng bay!"

Trưởng phòng Kim kh nói ra, chứ thực tế những ngày huấn luyện bình thường của họ, thời tiết còn khắc nghiệt hơn thế này gấp nhiều lần. Đảo Quỳnh Châu qu năm lộng gió, tốc độ gió hôm nay đối với các phi c Sư đoàn 4 mà nói, chẳng khác nào gãi ngứa.

Trong lúc họ đang trò chuyện, một chiếc chiến cơ khác từ từ lăn bánh ra khỏi đường băng. Khương Tự ở phía xa, cuối cùng cũng nghe th cái tên mà cô hằng mong đợi qua loa phát th.

Lúc này, Hoắc Đình Châu đã ều khiển chiếc Tiêm-7I tiến vào vị trí xuất phát. Ngay khi nhận được lệnh cất cánh từ đài chỉ huy, dứt khoát đẩy cần ga kịch sàn.

Tiếng gầm rú x.é to.ạc kh gian, động cơ được đẩy lên trạng thái cực đại. Chiếc chiến cơ như một mũi tên rời cung, lao vút trên đường băng. Chỉ mới đến đoạn giữa, đầu máy bay đột ngột hếch lên, thực hiện một cú kéo ngược gần như 90 độ, lao thẳng đứng lên trời x!

Ngay sau đó là một cú lộn vòng 360 độ hoàn hảo. Luồng khí trắng từ đuôi máy bay vẽ nên một vòng tròn tròn trịa giữa kh trung – đó là kỹ động tác "Cobra" kinh ển. Kh dừng lại ở đó, nhờ vào quán tính, đưa máy bay vào tư thế bay ngược, nhào lộn thêm nửa vòng mới l lại trạng thái bay bằng.

Mọi động tác diễn ra mượt mà như nước chảy mây trôi, độ chính xác khiến xem nín thở.