Quả thực, cô kh nắm rõ lắm tình hình chung của các loại máy bay chiến đấu hiện hành, bởi vì mọi th số kỹ thuật cùng c nghệ từ nước ngoài đều được giữ kín đối với các nhà khoa học của ta. Những th tin ít ỏi thu được đều nhờ sự phối hợp chặt chẽ giữa các nhà nghiên cứu và phi c thử nghiệm, chắt lọc từ từng đoạn dữ liệu bay.

Phương Tri Ý th Bùi Từ đã xong việc, cô vội vã vẫy tay gọi . Bùi Từ nhận được lời gọi của yêu, liền mau chóng cầm chiếc quạt tiến đến bên cô, đoạn ngồi xuống chiếc ghế đẩu cạnh đó, vừa quạt mát cho cô, vừa ân cần hỏi han: "Dương Dương gì muốn nói với kh?"

Phương Tri Ý chống mặt bằng một tay, nghiêng đầu đàn bên cạnh: "Bùi Từ, hiểu biết nhiều về máy bay chiến đấu thế hệ hai và ba hiện tại kh?" Lúc đầu cô cặm cụi sắp xếp thiết kế của , tìm mọi cách cải tiến c nghệ hiện , nhưng lại kh m quan tâm đến tình hình bên ngoài.

Chỉ biết rằng chiếc máy bay chiến đấu mà Hai của định lái thử là loại tiên tiến nhất trong số các máy bay thế hệ ba hiện nay, nhưng Phương Tri Ý đã đánh giá sơ bộ thì vẫn chưa thực sự làm cô hài lòng.

Nếu họ tiếp tục tháo gỡ những vướng mắc còn tồn đọng như vật liệu mới, cấu trúc thân vỏ v.v. mà trước đây gặp , thì thể sẽ tận dụng những thành tựu của máy bay thế hệ bốn để nh chóng đặt nền móng cho máy bay thế hệ năm.

Truyenzhihu.com - https://truyenzhihu.com/

Tất nhiên đây chắc c là một quá trình lâu dài, dù thì một chuyến bay thử nghiệm đến khi thực sự đưa vào sản xuất cũng mất nhiều năm, nhưng chắc c là khả thi.

L máy bay thế hệ bốn làm quá trình chuyển đổi, đến lúc đó dùng máy bay thế hệ năm để khiến cả thế giới ngả mũ kính phục và nể trọng.

Phương Tri Ý kh biết kế hoạch như vậy cụ thể mất bao nhiêu năm mới thể thành c, nhưng một khi trong lòng đã ý tưởng thì đối với các nhà nghiên cứu mà nói đó chính là lực dồi dào.

Bùi Từ nghe yêu dứt lời, liền mau chóng chia sẻ tất cả những th tin mà nắm được cho cô.

nói rằng ta ngẩng mặt lên được là nguyên do của nó. Từ khi Bùi Từ còn theo học trường hàng kh, phần lớn những chiếc máy bay ều khiển đều là hàng nhập khẩu. Chính vì lẽ đó mà vóc dáng của cao lớn hơn hẳn so với những lứa phi c về sau, bởi lẽ ở thời ểm hiện tại, một phi c cao tới mét tám lăm quả thực kh m khi gặp. Nhưng vì là máy bay nhập khẩu, nên kích thước buồng lái được thiết kế theo thể trạng của nước ngoài. còn nhớ, quy định về chiều cao cho phi c lái máy bay nhập khẩu là từ một mét bảy mươi đến một mét chín mươi. Về sau này, buồng lái của những chiếc máy bay do chúng ta tự sản xuất phần thấp hơn, nên chiều cao yêu cầu đối với phi c cũng hạ xuống dưới một mét bảy lăm. Tuy nhiên, cùng với sự nâng cấp toàn diện của các dòng máy bay do ta chế tạo, quy định về chiều cao cho phi c cũng sẽ dần được nới lỏng. Chẳng những vậy, ngoài chiến đấu cơ, các loại máy bay vận tải hay trực thăng cũng sẽ yêu cầu chiều cao linh hoạt hơn. Nhắc đến máy bay nhập khẩu, bởi lẽ nước ngoài vẫn đang phong tỏa c nghệ đối với chúng ta, nên tính đến thời ểm này, các căn cứ của ta vẫn chủ yếu sử dụng những chiến đấu cơ thế hệ hai và ba đời cũ.