C ty P&G bắt đầu gia nhập thị trường Trung Quốc từ năm 1988, đợt dầu gội Head & Shoulders đầu tiên lúc đó giá hai mươi tám tệ. Thời ểm đó, lương một c nhân bình thường còn chưa đến một trăm tệ, nhưng dù vậy, Head & Shoulders vẫn tạo nên một làn sóng mua sắm ên cuồng trong nước, mọi tr nhau mua sản phẩm “xa xỉ phẩm” này.

Những năm gần đây, P&G phát triển nh chóng, đặt ra yêu cầu cao hơn về chuỗi cung ứng logistics: đảm bảo sản phẩm được vận chuyển nh chóng, an toàn đến khắp nơi trên cả nước. Đây kh chỉ là chìa khóa để đảm bảo chất lượng sản phẩm, mà còn là chiến lược quan trọng để P&G tiếp tục mở rộng thị trường tại Trung Quốc.

Ban đầu, P&G liên hệ với các c ty vận tải quốc do lớn, nhưng họ nh chóng phát hiện ra vấn đề: nhân viên của các đơn vị quốc do làm việc đúng giờ giấc, ngoài giờ này thì kh bao giờ tìm được . Đôi khi trường hợp khẩn cấp cần ều hàng hoặc bổ sung hàng, dù tìm được , họ cũng kh chịu giao hàng vì kh giờ làm việc.

Lãnh Hàn Hạ Vũ

Hơn nữa, việc quản lý của họ lỏng lẻo, kho bãi bẩn thỉu, lộn xộn, quản lý cũng kh chặt chẽ, thường xuyên xảy ra tình trạng thiếu hàng hoặc hàng hóa bị đánh cắp. Ngoài ra, một khi hàng hóa đã lên đường, tài xế sẽ kh liên lạc được, khi nào hàng đến, an toàn, nguyên vẹn hay kh, họ đều kh biết gì cả.

Vì vậy, P&G đã thay đổi kh ít c ty logistics trong m năm nay. Giang Khởi Mộ nhận th tình hình này, đoán rằng họ kh hài lòng với các c ty logistics đó, và cũng đoán được yêu cầu của họ sẽ nghiêm ngặt. Thế là sau khi về Quảng Châu chấn chỉnh c ty, chủ động tìm đến P&G, muốn giành l khách hàng lớn này.

Giang Khởi Mộ ba lần chủ động đến tận nơi, nhưng P&G trước đây chưa từng hợp tác với các c ty logistics tư nhân, vì vậy họ thận trọng. Khi Giang Khởi Mộ nghĩ rằng kh còn hy vọng, kh ngờ đối phương lại đưa ra cành ô liu hợp tác.

Giang Khởi Mộ và Lâm Phi Ngư kh ngừng nghỉ quay về Quảng Châu.

Vừa hạ cánh, Giang Khởi Mộ liền lao vào c việc. Sáng hôm sau, dẫn Hạ Càn đến c ty P&G để bàn bạc các vấn đề hợp tác.

Quản lý Cao, phụ trách hợp tác lần này, là một đàn trung niên tháo vát.

Sau khi chào hỏi đơn giản, thẳng vào vấn đề: “Chúng coi trọng nhất ba ểm: thời gian, tốc độ và an toàn.” Ông lật tài liệu trước mặt, “Kế hoạch mà quý c ty đệ trình chúng đã nghiên cứu kỹ. Nói thật, ban đầu chúng nghiêng về phía hợp tác với các c ty vận tải quốc do hơn, và trước đây cũng toàn là hợp tác với các do nghiệp quốc do.”

[Truyện được đăng tải duy nhất tại otruyen.vn - https://truyenzhihu.com/con-cai-nam-th-thap-nien/chuong-586.html.]

Hai tay Hạ Càn đặt dưới bàn hội nghị nắm chặt thành nắm đ.ấ.m vì căng thẳng.

Còn Giang Khởi Mộ thì tỏ ra bình tĩnh.

Quản lý Cao đẩy kính, đổi giọng: “Nhưng các khái niệm dịch vụ ‘giao hàng trong ngày’ và ‘giao hàng vào ngày hôm sau’ mà các bạn đưa ra thực sự mới mẻ. Nhiều c ty logistics chỉ lo giao hàng mà kh quan tâm đến thời gian, nhưng các bạn đã làm tốt ở ểm này. Đồng nghiệp của chúng cũng đã đến c ty các bạn khảo sát thực tế, kho bãi của quý c ty quản lý quy củ, quy trình vận hành chặt chẽ, đặc biệt là chế độ báo cáo vị trí tài xế đường dài hàng ngày – ều này thực sự là sáng tạo tiên phong trong ngành. Vì vậy, chúng sẵn lòng phá lệ hợp tác, nhưng… chúng vẫn còn một vấn đề.”

Giang Khởi Mộ: “Quản lý Cao xin cứ nói.”

Quản lý Cao nghiêm túc nói: “C ty chúng quyết định l Thượng Hải làm thị trường thí ểm cho sự hợp tác giữa hai bên. Nhưng theo chúng được biết, quý c ty ở địa phương đó kh kho bãi cũng kh chi nhánh. Sau khi hàng hóa đến nơi, ai sẽ chịu trách nhiệm tiếp nhận và bốc dỡ?”

Hạ Càn liền tiếp lời: “Vấn đề này chúng thể giải quyết. và Tổng giám đốc Giang đều là Thượng Hải, trước đây cũng đã từng kinh do c ty logistics ở Thượng Hải, tìm giúp đỡ tiếp nhận và bốc dỡ hàng kh là vấn đề.”

Hạ Càn thường gọi Giang Khởi Mộ là Tiểu Mộ, nhưng khi đàm phán hợp tác với khách hàng, luôn chủ động đổi cách gọi thành Tổng giám đốc Giang.

Quản lý Cao nghe xong lại lắc đầu, kh hài lòng với câu trả lời này: “Các c ty logistics quốc do từng hợp tác trước đây cũng cam kết như vậy.” Ông lật cuốn sổ ghi chép bên tay, “Nhưng trong quá trình thực hiện thực tế lại phát sinh kh ít vấn đề: việc l hàng kh kịp thời, tình trạng thiếu hụt hoặc hư hỏng hàng hóa thường xuyên xảy ra. Khi vấn đề, hoặc là kh ai biết gì, hoặc là đùn đẩy trách nhiệm cho nhau. Ngay cả khi cuối cùng đứng ra chịu trách nhiệm, cũng xin ý kiến từng cấp, hiệu suất xử lý thấp.” Ông gấp cuốn sổ lại, ánh mắt sắc bén, “Vì vậy chúng hy vọng quý c ty thể thể hiện sự thành ý hợp tác nhiều hơn nữa.”

L mày Hạ Càn bất giác nhíu lại.

Họ đã “tam cố thảo lư” (ba lần đến mời), tiêu chuẩn kho bãi hoàn toàn tuân thủ yêu cầu của P&G, hơn nữa c ty của họ còn nhiều ưu thế, như vậy vẫn chưa đủ thành ý ?